טיול שבילים מרץ 2013באופן כללי קשה מאד למצוא מוביל קבוע לטיולי השבילים, כך הסתבר לי במרוצת השנים.ענף שהובל בתחילת דרכו במועדון האופנועים הישראלי ע"י יענקלה וינטרוב וזהר גרינברג הועבר לחסותו הבלעדית של האחרון - ה"שבילאי" למשך מספר שנים ואז גם הכרתי לראשונה את צביקה כהן עליו אספר בהמשך (על צביקה ב"מוטו" ).
לאחר שנים של טיפול השבילאי בטיולי השבילים הוא היה צריך מנוחה ולקריאתי התייצב זיו פרידמן להובלת טיולי השבילים בכלל ולאלה הדו והתלת יומיים בפרט.
עם זיו ובמיוחד עם זיו בתלת יומי ,יצא לי להכיר מחוזות עלומים שברכיבת כביש לא הייתי מגיע אליהם לעולם.קחו שבילים ,תוסיפו תלת יומי ,פנצר אחד בדרך ,
לינה משותפת במאהל שכוח אל ותקבלו קבוצת אנשים שהרכיבה בשטח חיברה אותם לחבורה אנושית מדהימה.
לאחר הקדימון הזה אפשר לחזור לצביקה כהן ,רוכב מקצוען ומיומן איש צנוע ונעים הליכות שהתנדב ונודב מספר פעמים להוביל את טיולי השבילים של מועדון האופנועים הישראלי.
פגשתי אותו לראשונה באחד מהטיולים שזהר אירגן ולאחר מכן בעוד טיול ועוד אחד ואז נפגשנו בראלי חוצה ישראל בו התחרה צביקה והחיוך התמידי שלו כבש אותי במיוחד .
תמיד כשנפגשנו אמר: שתרצה עזרה בשבילים תודיע לי ואני רציתי .
הבעיה מתחילה בבחירת השבת ,חודש מרץ בעייתי עבורי ומרוב פעילות קשה לי אפילו לשחזר את אותן ו/או את סדר התרחשותן :
מועדון BMWGSIL ,ירדן,טיול רגועים,פסק זמן ,טיול שישי והיכן נדחוף את טיול השבילים ? נשארה לי רק השבת של 23 למרץ,גם לצביקה מתאים וטיול שבילים יוצא לדרך.
עוד שיחה טלפונית ואנו מסכימים שהטיול הפעם יתן מענה לחובבי האקסטרים ולמה ? כי הטיול האחרון שצביקה הוביל התאים לרוכבים מתחילים וצריך לתת מענה למנוסים יותר.
בינוני מתאים? מתאים ! מרכז או צפון? היכן שמתאים לך! קשה ממש או בינוני? בינוני מספיק!
זהו נקבע ,ה 23 למרץ,רמת קושי בינונית ,רוכבי דו"ש מנוסים ובצפון וההרשמה נפתחת.
לאחר תקופת הסתגלות היום כבר ברור לכולם (או יותר נכון לרובם) שצריך להרשם מראש.זה נותן אומדן על גודלה של הקבוצה,מהכרות אישית ועל סמך הזכרון אני מכיר את רמת הרכיבה של מרבית הרוכבים וניתן למיין או לסנן כאלה שאינם מתאימים ומי שצריך לחדש חברות במועדון מקבל תזכורת . אולי פוגם במקצת בספונטניות אבל מסייע בצורה משמעותית לארגון ולמארגנים.
יום חמישי בצהרים אני מתייצב בדלק מוטורס לקבל את אופנוע נסיעת המבחן שהועמד לרשותי לרכיבת הסופ"ש BMW GS 800 (עליו אכתוב בנפרד),מודה לנדב שחם עולה על האופנוע שהיה ברשותי שבועות מספר לפני כן וקופץ ישירות לשבת בבוקר.
05.45 השעון מצלצל ואני כבר ער ,מסביבי הבית ישן ,מסביב לבית השכנים ישנים ומסביב לבניין עושה רושם שכולם ישנים.למה? כי בשבת בבוקר בשעה 05.45 כולם עדיין ישנים.אני סוגר דלתות משתדל להתארגן בשקט ולא להעיר אף אחד .מכין את את התרמוס עם התה,צידה ועם כוס הקפה יורד למטה ושם נתקל במספר אנשים עם טליתות שממהרים לתפילת בוקר שבת.פותח את "הבית של האופנוע" שם גר האופנוע שלי עם על ציוד הרכיבה של מירי ושלי,מרגיע את הGS הזקן שלי (בן שבע)שהתעורר גם הוא מוקדם בציפיה לרכיבת בוקר ומספר לו שהצעיר שקשור בחוץ הוא זמני .רק לשבת ,כי אתה גם כבד וגם זקן ואל תיעלב לי כשאגיד לך שהקלצ' שלך גם לא מי יודע מה ויאללה תרגיע.
מחבר את תיק הרכיבה האחורי ומתחיל למלא בציוד שמלווה אותי לכל מקום ברכיבה על אופנוע :מדחס אוויר,ערכת עזרה ראשונה, ציוד לתיקון תקרים ,תרמוס ,שתיה קרה,כריכים,משקפים לעכשו וכאלה לאחר כך והתיק תופח ותופח ומאיים להתפקע.
טיפטוף גשם קליל תופס אותי בחניה ואני מייחל שלא יתחזק ויגרום לביטול הטיול.קר ואני שמח שאני עטוי במספר שכבות מספק.אולי מסורבל אבל בטוח נעים ואם יהיה חם בהמשך נפוצץ את התיק בעודף הביגוד. יוצא לדרך שעשיתי אותה ממש אתמול בטיול השישי לצפון ,חולף על פני תחנת הרענון של כביש 6 ולא עוצר ,יורד בעירון מעיף מבט על השעון ומחליט להכנס לאום אל פחם.תמיד משקיף עליה מנקודת התצפית ליד מי עמי ואני סקרן לחוש אותה מבפנים.אופנוע בכלל במיוחד אחד כזה שמזוהה עם המשטרה יחד עם אפוד זוהר עושים את שלהם ולכל מקום שאני מגיע אני מושך את תשומת הלב.עוצר ליד מאפיה מקומית ומרגיע את את קיבתי ואת הסקרנים שמסביבי ,מסרב בנימוס לקפה שמוצע לי עולה על האופנוע ,ממשיך בדרכי בואכה צומת הסרגל כביש התענכים.
השעה 08.30 ונקודת המפגש בתחנת הדלק בתחילת התענכים כבר עמוסה באופנועים. שם בבית של מישהו עדיין ישנים וכאן יש חברים מקצרין ומשניר .מעכו ירושלים ותל אביב ואולי מישהו מהדרום.מגיע זהר גרינברג שהיה חסר בהרכב הרבה זמן ,שמח שבא ,שמח שבאתי ושמח שהתאמצנו שיהיה(טיול) .מגיע צביקה ונותנים תדרוך.אני על המנהלות והכללים ,צביקה על המסלול והקושי וזהר על מרשלים ובכלל.תמיד יהיו אי הבנות ולצערי גם הפעם מגיעים כאלה שלא מתאימים לטיול.מסביר ומבקש והחברים מקבלים בהבנה ופורשים.יש מוביל ,יש מוריד מרשלים יש מאסף ויש אף מורכבת ,אחת אמיצה ששמה מיכל.
יוצאים לדרך ומהר מאד מבינים שהטיול יהיה בדרגת קושי בינונית ומהר מאד עודד עם ה KLE מחליט שלא בשבילו וגם הוא עוזב.עליה ראשונה רק מלמדת במקצת על הבאות,מתמודדים וצביקה עולה ויורד ,ממש טירונות .כולם למעלה ורגע לפני שלוקחים אוויר פסגות מלוא הריאות מגיע המכשול השני בדמות צינור בולט מעל פני הקרקע ולי נראה שצביקה הניח אותו שם לילה לפני רק כדי שנלמד לעבור מכשול צינורות.
צביקה מסביר
את המכשול הזה לא כולם עוברים בשלום ויוסי ספיר עם ה"טנרה" מגלה שנפער חור באגן השמן של האופנוע שלו.
לא נעים בלשון המעטה,רק תחילת הטיול וצריך לפרוש? האופנוע מוטל על צידו והמראה אינו נעים ,מיכה שולף לדרמן ודבק אפוקסי והניתוח מתחיל
בזמן הניתוח שאר הרוכבים מתנסים בירידה ראשונה תלולה ,חלקה הראשון באדמה חומה וסופה בשביל טחון עד דק.צביקה מנסה להסביר חלק מבינים ,חלק נופלים וחלק פשוט משאירים לו את האופנוע לירידה בטוחה.האופנוע של יוסי תוקן ,אני עולה על האופנוע מתחיל טוב ומסיים על צידו הימני של ה GS.מרים אותו (את הזקן שנשאר בבית לא הייתי מעז להרים לבד) וממשיך את הרכיבה עוד מספר מטרים ואז נשכב על האדמה בריטואל הקבוע שלי להסדרת קצב הלב והנשימה.
לאחר הסדרת הקצב אנו מקיימים התייעצות ולנוכח הגשם שהחל לרדת אנו מחליטים להוריד שלב בדרגת הקושי ע"מ שנוכל לרכוב ולא רק להרים אופנועים.
מתחיל הטיול האמיתי
מזג אוויר קלאסי לטיול עם טיפטוף קליל שלא הופך את השביל לעיסה בוצית,הכל ירוק ובכלל התחושה היא התרוממות רוח כללית.יוסי ספיר עם החור בקרטר ממשיך ואני שמח על כך ולמעט שני רוכבים שפרשו לאחר בדיקה מעמיקה של מושג הגרביטציה טור הרוכבים ממשיך עד לעליה הבאה.
הורדנו שלב אבל השביל לא היה סגור על זה ובהמשך נתקלים בעליה על עיקול חד ובאמצע העיקול מכשול נוסף שגובה מחיר ונפילה נוספת.
שוב צביקה יורד ,לוקח את האופנוע שנפל ,הוא עולה רכוב והאופנוען ברגל .יש לו לצביקה כושר מדהים וגם רצון וסבלנות בלתי נדלים .יורד שוב והפעם הוא עם הGS ואני עם הכתום.למעלה בשביל עוצרים כי ממש צריך להסדיר קצב לב.שותים תה מהביל מהתרמוס שהבאתי וקפה טרי שמכין שנאמנות רבה יהודה בדיחי.אוכלים ומקשקשים על תלאות הדרך עד לשלב זה.
ההמשך פשוט ומהנה ומאפשר מהירות רכיבה קבוצתית שמחדירה אוויר קריר מרענן לתוככי שכבות הלבוש שאני עוטה.
צביקה מחליט לרדת מהשביל ,מאפשר נקודת פרישה לאלה המעוניינים בכך וממשיכים הלאה.
המשך הרכיבה הופך שוב לאתגרי ו"השביל הלבן" שמוריד אותנו לאזור המחצבות דורש שוב עזרה של צביקה לאלה שמתקשים.
בסופו של יום כולם למטה ובשלום .גם אלה שהתקשו מרוצים ולאלה שהמסלול היה עבורם תרגול נוסף גם הם נהנו ואני הנאתי מהנאתם.
תודות :
לצביקה כהן שללא כל ספק השקיע ממרצו ואונו למען הקבוצה ותרם לנו לא מעט ידע על רכיבה בשטח.בגדול הפחד מנהל אותנו והיכולת ללמד להתגבר על הפחד נתונה רק בידי מעטים שאני מכיר ובינהם צביקה.
לד ל ב מוטוספורט יבואנית KTM שהעמידה לרשותו של צביקה אופנוע KTM 690 לנסיעת מבחן
לדלק מוטורס ולנדב שחם שהעמידו לרשותי אופנוע BMW GS 800 לנסיעת מבחן
לזהר גרינברג על הורדת המרשלים
לחיים פרלמוטר על הסיוע באיסוף
ולכל הרוכבים שרכבו יחד בטיול השבילים האחרון .על הנתינה,האחווה ,הסבלנות ,אורך הרוח והחברותא בעיקר החברותא.
סרטון שצילם וערך יוסי מלכי